ネクステンド洗車
COATING｜コーティング
- タイヤ・ホイール洗浄
タイヤ側面に付着した油脂汚れや泥汚れ、ホイールに固着したブレーキダスト・鉄粉・水垢を専用ケミカルで除去します。
新車登録から6年以上経過した車両、または前回施工から6年以上経過した車両については、ホイールを車両から取り外し、裏面まで徹底的に洗浄を行います。 - 高圧洗浄
高圧洗浄機を使用し、ボディ表面に付着した砂やホコリなどを洗い流します。
また、洗浄には純水器を通した純水を使用しています。
純水は水道水に含まれるミネラル分や不純物を除去した水のため、洗車後のウォータースポットや水シミの発生を抑え、より美しい仕上がりにつながります。 - フロントガラスウロコ・油膜除去
新車を除くすべての車両について、フロントガラスに付着したウロコ汚れや油膜を専用ポリッシュで丁寧に除去します。
通常の洗車では落としきれないミネラル汚れや古い撥水被膜を除去することで、ガラス本来の透明感を取り戻し、雨天時や夜間走行時の視界向上につなげます。
さらに、ガラス表面を均一な状態へ整えることで、その後に施工するガラスコーティングの性能を最大限に引き出します。 - 鉄粉除去
塗装面に付着した鉄粉やミネラル汚れを、ボディに配慮した高性能ジェルタイプの除去剤で除去します。
鉄粉だけでなく軽度のミネラル汚れにも作用するため、塗装面をよりクリーンな状態へ整え、その後のコーティング性能を高めます。
また、シミの発生リスクを抑えながら施工できるため、塗装面への負担を軽減し、美しい下地を作り上げます。 - ３ｐｈフォーム洗車
異なるpHバランス（アルカリ性→酸性→中性）のフォームを段階的に使用し、油脂汚れ・ミネラル汚れ・有機汚れなど性質の異なる汚れを効率よく除去します。
細部については専用ブラシを使用し、エンブレムやパネルの隙間まで丁寧に洗浄します。 - スケール除去
新車を除くすべての車両について、これまでの工程で落ち切らない水垢やスケール汚れを酸性溶剤で化学的に分解します。
ボディへの付着状態に応じて溶剤の種類や濃度を調整し、必要最小限の刺激で除去します。 - 脱脂・下地仕上げ
純水による最終洗浄を行った後、残留水分を完全に除去し、塗装面を十分に乾燥させます。
その後、ワックス成分や油分などを除去する脱脂処理を行い、コーティング剤が確実に定着する状態へ整えます。 - コーティング
徹底した下地処理を終えた車両へグラフェンコーティングを施工します。
当店のグラフェンコーティングは、1層目施工後に十分な乾燥・硬化時間を設け、その後2層目を施工する2層構造を採用しています。時間をかけて被膜を形成することで、より高い艶感と耐久性を実現します。
また、ボディに加え、フロントガラスの撥水コーティング、無塗装樹脂パーツ専用コーティング、ライト類のコーティング、タイヤ専用コーティング、ホイールへの簡易撥水コーティングを施工し、車両全体を保護します。
各部位に適したコーティング剤を使用することで、美観の維持だけでなく、紫外線・雨・汚れなどによる劣化を抑制し、日常のメンテナンス負担を軽減します。
最後に施工箇所を細かく確認し、品質基準を満たした車両のみお引き渡しいたします。
ご利用にあたって
※車両状態および経過年数（2年・4年・6年など）により、一部施工内容が異なります。
※ボディカラーや塗装状態によっては、③「鉄粉除去」工程を実施しない場合があります。
※本メニューには軽研磨などの磨き作業は含まれておりません。
※各種汚れの除去には最大限努めますが、長期間固着した汚れや浸食・劣化を伴う汚れについては、完全に除去できない場合があります。
コーティングメンテナンスについて
※コーティングメンテナンスは、過去に当店でコーティングを施工した車両を対象としたメニューです。
※前回のコーティング施工日から12か月以内の車両が対象となります。
※前回施工から12か月を超過している場合は、車両状態を確認のうえ施工可否をご案内いたします。
※コーティングメンテナンスは、①・②・④・⑤の工程を実施後、簡易コーティング剤で仕上げます。
※コーティングメンテナンス実施時に限り、ボディ上面（ボンネット・ルーフ・トランク）のみグラフェンコーティング施工が可能です。（＋10,000円［税別］）
※車両状態により施工可否が異なるため、詳細は店頭にてご相談ください。
オプションメニュー
※ホイール専用コーティングは1本あたり5,000円（税別）で施工可能です。
※ホイール専用コーティングには、ホイール脱着、表裏全面の洗浄、脱脂を含む下地処理を実施したうえで、専用コーティングを施工します。
※当店にてタイヤ・ホイール保管サービスをご利用のお客様は、保管中のホイール単体での施工も承っております。
※ホイールの状態、形状、材質によって施工方法が異なるため、施工可否を含め事前に確認させていただきます。
※全面ガラスのウロコ・油膜除去および全面ガラスコーティングにも対応しております。
※ヘッドライトの黄ばみ・くすみ除去（リフレッシュ施工）にも対応しております。
※オプションメニューの施工内容および料金は車両状態によって異なるため、詳細は店頭にてご相談ください。
BODY RESET｜ボディリセット
- タイヤ・ホイール洗浄
タイヤ側面に付着した油脂汚れや泥汚れ、ホイールに固着したブレーキダスト・鉄粉・水垢を専用ケミカルで除去します。
新車登録から6年以上経過した車両、または前回施工から6年以上経過した車両については、ホイールを車両から取り外し、裏面まで徹底的に洗浄を行います。 - 高圧洗浄
高圧洗浄機を使用し、ボディ表面に付着した砂やホコリなどを洗い流します。
また、洗浄には純水器を通した純水を使用しています。
純水は水道水に含まれるミネラル分や不純物を除去した水のため、洗車後のウォータースポットや水シミの発生を抑え、より美しい仕上がりにつながります。 - フロントガラスウロコ・油膜除去
新車を除くすべての車両について、フロントガラスに付着したウロコ汚れや油膜を専用ポリッシュで丁寧に除去します。
通常の洗車では落としきれないミネラル汚れや古い撥水被膜を除去することで、ガラス本来の透明感を取り戻し、雨天時や夜間走行時の視界向上につなげます。
さらに、ガラス表面を均一な状態へ整えることで、その後に施工するガラスコーティングの性能を最大限に引き出します。 - 鉄粉除去
塗装面に付着した鉄粉やミネラル汚れを、ボディに配慮した高性能ジェルタイプの除去剤で除去します。
鉄粉だけでなく軽度のミネラル汚れにも作用するため、塗装面をよりクリーンな状態へ整え、その後のコーティング性能を高めます。
また、シミの発生リスクを抑えながら施工できるため、塗装面への負担を軽減し、美しい下地を作り上げます。 - ３ｐｈフォーム洗車
異なるpHバランス（アルカリ性→酸性→中性）のフォームを段階的に使用し、油脂汚れ・ミネラル汚れ・有機汚れなど性質の異なる汚れを効率よく除去します。
細部については専用ブラシを使用し、エンブレムやパネルの隙間まで丁寧に洗浄します。 - スケール除去
新車を除くすべての車両について、これまでの工程で落ち切らない水垢やスケール汚れを酸性溶剤で化学的に分解します。
ボディへの付着状態に応じて溶剤の種類や濃度を調整し、必要最小限の刺激で除去します。 - 簡易コーティング
純水による最終洗浄を行った後、残留水分を完全に除去し、塗装面を十分に乾燥させた車両へ簡易コーティングを施工します。
また、ボディに加え、フロントガラスの撥水コーティング、ホイールへの簡易撥水コーティング、タイヤワックスを施工し、車両全体を保護します。
最後に施工箇所を細かく確認し、品質基準を満たした車両のみお引き渡しいたします。
ご利用にあたって
※車両状態および経過年数（1年・2年・4年・6年など）により、一部施工内容が異なります。
※ボディカラーによっては、③「鉄粉除去」工程を実施しない場合があります。
※本メニューには軽研磨などの磨き作業は含まれておりません。
※各種汚れの除去には最大限努めますが、長期間固着した汚れや浸食・劣化を伴う汚れについては、完全に除去できない場合があります。
ボディリセットメンテナンスについて
※ボディリセットメンテナンスは、過去に当店でボディリセットを施工した車両を対象としたメニューです。
※前回のボディリセット施工日から12か月以内の車両が対象となります。
※前回施工から12か月を超過している場合は、車両状態を確認のうえ施工可否をご案内いたします。
※ボディリセットメンテナンスは、①・②・④・⑤の工程を実施後、簡易コーティング剤で仕上げます。
※車両状態により施工可否が異なるため、詳細は店頭にてご相談ください。
オプションメニュー
※ホイール専用コーティングは1本あたり5,000円（税別）で施工可能です。
※ホイール専用コーティングには、ホイール脱着、表裏全面の洗浄、脱脂を含む下地処理を実施したうえで、専用コーティングを施工します。
※当店にてタイヤ・ホイール保管サービスをご利用のお客様は、保管中のホイール単体での施工も承っております。
※ホイールの状態、形状、材質によって施工方法が異なるため、施工可否を含め事前に確認させていただきます。
※全面ガラスのウロコ・油膜除去および全面ガラスコーティングにも対応しております。
※ヘッドライトの黄ばみ・くすみ除去（リフレッシュ施工）にも対応しております。
※オプションメニューの施工内容および料金は車両状態によって異なるため、詳細は店頭にてご相談ください。